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发表于 2016-9-1 14:33:01 |显示全部楼层
巴铁争议声中潜行:北戴河试验线没拆,又要在张家口建示范线

   在舆论质疑声中,宽体高架电车“巴铁”项目近一个月低调潜行,与地方政府的合作似乎也并未受到太大影响。

截止8月31日晚间,位于秦皇岛北戴河区的巴铁试验路线,并未如之前传言的那样到期拆除。澎湃新闻记者从巴铁公司获悉,这一试验路段暂时不会拆除,而且该公司在秦皇岛120公里长的巴铁运营路线,已在计划之中。

8月2日,“巴铁1号”试验车在河北秦皇岛北戴河区启动综合试验。试验当天的图片和视频在网上曝光后,立即在网络上引发关注。巴铁的技术可行性遭到了网友的广泛质疑,巴铁公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司也被质疑打着PPP项目旗号,大搞P2P融资。此后,巴铁公司在多地的合作项目被曝出进展缓慢、疑似停摆。

但据澎湃新闻了解,巴铁在秦皇岛、周口的项目仍在继续推进,而且又签约了张家口。

北戴河试验路线延期拆除 ,以后要建巴铁博物馆?

8月31日下午,澎湃新闻记者来到巴铁公司位于秦皇岛北戴河区车站村的试验路段,“巴铁1号”模型车仍在那里进行运行调试。与之前不同的是,巴铁不再遮遮掩掩,原本用于遮盖车体的黑色幕布早已拆除,巴铁也会不时驶出蓝色工棚,引来路人的围观。

8月30日,巴铁项目发明人宋有洲向澎湃新闻透露,北戴河的试验路段还在正常使用。“暂时不会拆,但具体拆除的时间我也不确定。而且这里以后会建成一座巴铁博物馆。”宋有洲说。

8月初,试验路段一位正在粉刷巴铁站台的工人曾告诉记者,站台会在月底拆除,“不光站台,这里所有的东西都要恢复原样”,原因是“上面有通知”。

8月31日记者就此向巴铁科技公司副总经理兼新闻发言人李楠求证,对方表示,北戴河的试验路段至少会保留到明年年底。期间,这段轨道主要用于模型车的测试和后期市民、游客的体验。调试工棚预计会在2017年暑期之前拆除,因为北戴河区政府明年的接待任务对于环境景观上有要求。

李楠称,在北戴河试验路段的进行的第一辆模型车的调试工作已经全部结束。主要任务是对巴铁模型车的控制系统和动力系统进行匹配调试。目前,正在进行的是模型车的测试,测试的方向主要包括车辆尺寸、车内环境以及与交通参与各方(包括小汽车、行人、体验者)的关系。

宋有洲还告诉记者,不仅试验路段暂时不会拆除,和秦皇岛政府的合作也没有就此停止,目前巴铁公司正在规划在秦皇岛市内的总长120公里的多条运营路线,“其中一条线路会直达山海关”。

据了解,秦皇岛市政府在今年4月与巴铁科技发展有限公司签订了战略合作的框架协议,拟在秦皇岛建设巴铁项目研发中心。该协议包含多项合作事项,在北戴河区展开道路试验是其中之一,另外被媒体曝出的合作项目还包括10公里示范线和120公里的运营路线。但这两项内容并未得到秦皇岛政府的确认。

秦皇岛政府宣传部门提供给澎湃新闻的答复文件中显示,今年7月,秦皇岛市政府与巴铁科技发展有限公司选定北戴河区车站富民路部分路段作为巴铁试验线,路段总长300米。巴铁科技发展有限公司在试验路段主要进行轨道铺装、巴铁临时站台修建、模型试验车组装试运行及临时组装仓房建设。

同时协议约定,在合作期限内,北戴河区车站富民路试验线路无偿提供给巴铁科技发展有限公司。合作期限截至2016年8月31日,试运行期满后另行协商。巴铁试运行期限后,公司方需将路面原样修复。


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